Авто-новости. 26 марта - 1 апреля 2007. [архив новостей]

01.04.2007. LADA KALINA c кузовом «универсал» появятся в ноябре 2007 года
В 2007 году будет выпущено 200 товарных автомобилей LADA KALINA c кузовом «универсал». В настоящее время изготавливаются штампы и пресс-формы для деталей задка кузова 1117, сообщает корпоративное издание «ВА». В апреле-мае в опытно-промышленном производстве будет выпущено 9 кузовов «предпилотной» серии для проверки качества штампованных деталей и геометрии кузова. В июле и августе будет выпущена «пилотная» серия из 5 автомобилей, в ходе сборки которой будет проверяться качество деталей и узлов, полученных по основной технологии, собираемость автомобиля. В октябре планируется выпустить установочную серию из 10 автомобилей уже в сборочно-кузовном производстве. //«Ladaonline.ru»

31.03.2007. У Michelin грандиозные планы расширения производства в Китае
Китайское информационное агентство Xinhua сообщает, что Группа Michelin проинвестирует $300 миллионов в расширение шинного производства в Китае.
По информации агентства, Michelin заключил соглашение с правительством провинции Ляонинг о строительстве двух новых заводов – для грузовых и для легковых покрышек.
Xinhua утверждает, что вместе эти два завода станут “крупнейшей в мире производственной базой.” //«Allforauto.ru»

30.03.2007. Mercedes CL 65 AMG представят на автосалоне в Нью-Йорке
На автосалоне в Нью-Йорке, концерн Daimler Chrysler официально представит новое эксклюзивной купе Mercedes CL 65 AMG.
Сердечком эксклюзивного кара CL 65 AMG, является шестилитровый би-турбо V12-агрегат мощностью в 612 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом в 1 000 Нм, который «тянет» почти 2,2-тонный кар с помощью пятиступенчатой коробки автомат и заднего привода, оборудованного блокировочным дифференциалом.
Столь «дикая» мощь, позволяет CL 65 AMG всего за 4,4 секунды разгоняться до 100 км/ч, за 13,3 секунды до 200 км/ч и развивать максимальную скорость до 250 км/ч (электронный ограничитель). При этом стоит отметить, что среднее потребление топлива при таких «лошадках» составляет всего 14,8 литров.
Что касается превосходных динамических качеств CL 65 AMG, то здесь имеется активная подвеска «Active Body Control», стильные 20-дюймовые диски с шинами размерности 255/35 на передней оси и 275/35 на задней, а также высокопроизводительная тормозная система с мощными 390 мм и 265 мм тормозными дисками. Помимо этого здесь также стоит отметить и эксклюзивный AMG-бодикит, представленный в виде фронтального бампера со спойлером, боковых швеллеров, бампера хвостовой части с «юбкой» и диффузора в карбоновой оптике.
Также не забудем отметить, что в этом году AMG празднует свой 40-летний юбилей, что естественно отразилось и на эксклюзивности новинки, которая будет выпущена небольшой серией – всего 40 экземпляров. Особенностями данной серии будет являться, как специфическая лакировка кузова в «Alubeam» (впечатление жидкого металла), так и эксклюзивная комплектация салона, который получил «одёжку» из наппы и кожи, также как и элементов карбона. //«Auto-tuning-news.com»

29.03.2007. Matador оттестировал новую спортивную шину
Непосредственно перед стартом Matador Cup общество «Матадор» представило свою новую конкурсантку - шину SM-20 в 15-дюймовом исполнении. Образцом для шин «Матадор» 180/580 R15 SM-20 были подобные 17- дюймовые шины, на которых в прошлом сезоне выиграл ралли чешский чемпион Вацлав Пех.
Шины с рисунком протекторов SM-20 приходят на смену предшествующей модели SM-2, а проведенные тесты и скоростные испытания подтверждают однозначное улучшение их ездовых качеств по сравнению с SM-2.
«Матадор Моторспорт» тестировал новые шины, изготовленные из двух различных смесей: R3 – среднетвердая и R5 – твердая, на участке скоростных испытаний «Гвоздна» в окрестностях Злина. Этот участок был выбран из-за его подходящего асфальта, в значительной степени испытавшего долговечность шин.
Организатором теста был гонщик команды «Матадор Моторспорт» Мирослав Яндик, планирующий в этом году принять участие в серии Чемпионата Словацкой республики по ралли на новом автомобиле Mitsubishi Lancer EVO IX. «В сотрудничестве с «Матадором» мы провели первый тест этой новой шины, предназначенной для марок машин, подобных Honda Civic Vti, которую нам для проведения тестов предоставил гонщик Томаш Марек. Во время тестов менялись местами как за рулем, так и при сравнении шин «Матадор» с конкуренцией Яромир Тарабус, Томаш Марек и Ян Йелинек, поделившийся своим опытом, приобретенным в прошлом сезоне при использовании шин словацких производителей, который он закончил в качестве серебрянного призера Matador Cup. Проводя тестирование, техники «Матадора» измеряли а анализировали, прежде всего, значения температуры, давления и степени износа шин».
Тест подтвердил прогнозы, что спортивные шины «Матадор», подобно 17-дюймовым, будут достаточно конкурентноспособными, и что гонщики, ездящие на них, будут способны достигать качественных результатов.
«Я горжусь тем, что мне довелось тестировать эти новые шины среди первых, и с удовольствием приму участие и в последующих тестах шин этой марки. На шинах марки «Матадор» 180/580 R15 SM-20 я планирую пройти весь чемпионат Чешской республики по ралли», – говорит чешский гонщик Томаш Марек.
В апреле этого года техники «Матадора» представят свое новое прибавление семейства спортивных шин, который будет разработан на базе 17-дюймовых дисков с протектором SM-10 – «интермедиум», а, тем самым будет скомплетизован весь пятнадцатидюймовый ряд, предназначенный для ралли. Кроме того, в апреле на Rally Matador Tatry 2007 будут представлены и остальные новинки, конкретно шины размерности 200/650 R18 и 190/620 R17 с рисунком SM 20 и SM 10.
Несомненным преимуществом спортивных шин «Матадор» является гомологизация «E», что означает, что шины можно применять и в обычных условиях эксплуатации.
Существенные успехи спортивных шин общества «Матадор» отмечались еще в прошлом году, когда их начало одевать с каждом разом все большее количество гонщиков ралли, прежде всего, в Чешской республике. Шины этой марки использовались сразу несколькими экипажами, принадлежавшими к элите чешского чемпионата (В.Пех, В.Барвик, М.Орсак, М.Яндик), а их качество оценивалось в суперлативах. По их мнению, спортивные шины производства фирмы «Матадор» полностью сопоставимы с мировыми аналогами. //«Colesa.ru»

28.03.2007. 19 марта на ОАО "Нижнекамскшина" был запущен новый станок КС 2 для проведения производственных испытаний
Пять лет назад, в 2002 году, руководством ОАО «Нижнекамскшина» совместно с ОАО «НИТИ Прогресс» г. Ижевск было принято решение о проектировании и изготовлении специально для нижнекамского предприятия нового станка КС2 для сборки 2-й стадии легковых радиальных шин с максимальным автоматизированием операций.
В сентябре 2006 года в Ижевске была проведена предварительная приемка станка, где делегация ОАО «Нижнекамскшина», состоявшая из представителей различных служб акционерного общества, смогла на практике посмотреть в действии работу на данном агрегате. В итоге было принято решение о пригодности КС2 для шинного производства и в ноябре прошлого года станок был смонтирован на площадке сборочного производства №1 завода массовых шин. После доведения КС2 до установленных норм, предъявляемых к сборочным станкам, в декабре 2006 года на нем была собрана первая шина. В течение трех месяце станок работал в режиме «отладки». Производимые на нем шины оценивались по различным качественным характеристикам. По их результатам было установлено, что шины, изготовленные на ижевском станке, имеют более однородную структуру, чем в серийном производстве. Кроме этого, значительно снижен, так называемый, «человеческий фактор», то есть участие человека в сборке шины на КС2 сведено к минимуму. Вследствие чего, почти в два раза уменьшается и время изготовления шины. К примеру, если сборщик в серийном производстве способен изготовить в среднем около 200 шин за смену, то на новом станке этот показатель составляет более 300 шин.
19 марта этого года, согласно распоряжению по акционерному обществу, КС2 был запущен на период производственных испытаний. После устранения всех отмеченных замечаний и недостатков, в июне планируется довести работу станка до проектной мощности. //«Advis.ru»

27.03.2007. Fulda представляет новую сверхвысокоскоростную шину Carat Exelero, протестированную и сертифицированную немецким обществом технического надзора T&V
Немецкий производитель высококачественных шин Fulda, входящий в группу компаний Goodyear, представляет сверхвысокоскоростную летнюю шину Fulda Carat Exelero, разработанную специально для высокоскоростных и прошедших тюнинг автомобилей.
Модель Fulda Carat Exelero отвечает требованиям любителей спортивной езды, обеспечивая уменьшенный тормозной путь на мокрой дороге, более безопасную управляемость и пониженный уровень шума. После длительных испытаний шины и инспекции производственных процессов, проведенных ведущей немецкой испытательно-сертификационной организацией TÜV SÜD, модель Fulda Carat Exelero получила официальный "Сертификат TÜV за технические характеристики и качество производства". Впервые за все время своего существования мюнхенская организация TÜV наградила производителя шин за выдающийся продукт.
"Шина Fulda Carat Exelero была разработана на основе результатов постоянных опросов конечных потребителей, – заявил Кус Ной (Koos Nooi), брэнд-директор компании Fulda в Европе. – Проведенное нами исследование потребительских предпочтений показало, что автолюбители ждут от шины отличных сцепных свойств на мокром покрытии и безопасную управляемость. В то же время, все более важной становится необходимость снижения уровня шума".
В шине Fulda Carat Exelero использован абсолютно новый химический состав резины, благодаря которому были значительно улучшены сцепные свойства и сокращен тормозной путь на мокром асфальте. Разрабатывая резину с относительно низкой эластичностью, инженеры Fulda оптимизировали прилегание шины к дорожному покрытию. Резина с пониженной эластичностью дольше прилегает к дороге, обеспечивая тем самым увеличенное пятно контакта и улучшенное сцепление. Благодаря новому химическому составу резины шина Fulda Carat Exelero лучше держит дорогу.
Новый высокотехнологичный каркас шины обеспечивает более безопасную управляемость. Каркас – основа шины – разрабатывался с учетом характеристик современных высокоскоростных седанов и спортивных автомобилей. Особое внимание было уделено достижению высокой устойчивости, а также предсказуемости поведения шины. Устойчивый каркас меньше деформируется при резком торможении или прохождении поворотов. Это улучшает не только сцепные свойства шины, но и ее "отзывчивость". Действия рулем становятся более предсказуемыми, обеспечивая водителю уверенность на дороге.
Использованная в модели Fulda Carat Exelero новая уникальная конструкция DualShift позволяет снизить уровень шума. При помощи специальных программ компьютерного моделирования инженеры компании Fulda разработали рисунок протектора, в котором воплощены два взаимосвязанных конструктивных подхода. Во-первых, размеры блоков протектора в плечевой и серединной зонах варьируются в двух разных последовательностях, что обеспечивает более широкий спектр частот шума и тем самым снижает его общий уровень. Во-вторых, шесть ребер протектора "намотаны" таким образом, что оказываются противопоставленными друг другу. Это позволяет еще больше снизить уровень шума, обеспечивая водителю автомобиля, "обутого" в шины Carat Exelero, удовольствие и комфорт в поездке.
Запатентованная конструкция сочетает в себе направленный рисунок протектора и более традиционную разбивку на шесть ребер. Это сочетание обеспечивает гармоничный баланс надежной управляемости и сопротивляемости аквапланированию.
Глубинные тесты, проведенные ведущей немецкой независимой испытательной организацией TÜV SÜD, подтвердили высокий уровень качества и отличные характеристики шины Fulda Carat Exelero. Результаты этих тестов и проведенной инспекции производственных мощностей Fulda убедили TÜV в том, что новая модель Fulda Carat Exelero достойна официального "Сертификата TÜV за технические характеристики и качество производства". "Мы убеждены, что независимые испытания и сертификация продукции такими авторитетными организациями, как немецкая TÜV, помогают потребителям принимать верные решения при покупке. Это особенно актуально для владельцев сверхвысокоскоростных автомобилей, которым следует выбирать для своих машин только качественные шины", - отметил Коос Ноой (Koos Nooi).
Шины Fulda Carat Exelero появятся в продаже во втором квартале 2007 года в 45 размерностях и 39 версиях, с возможностью установки на колесные диски диаметром от 15 до 23 дюймов. Шины всех размерностей, кроме 215/50ZR17, будут снабжены интегрированной защитой диска, которая предохранит колеса от повреждений при контакте с бордюрами и т.п.
Рынок сверхвысокоскоростных шин растет на протяжении последних нескольких лет, а по прогнозам к 2008 году он может вырасти еще на 70 % по сравнению с нынешним уровнем. //«Auto-Dealer.ru»

26.03.2007. Амтел-Фредештейн создал горячую линию для клиентов
Одна из ведущих компаний-производителей шин «Амтел-Фредештайн» организовала индивидуальный сервис «Персональный помощник».
Проект был запущен 1 марта, это бесплатная горячая линия, обладающая информацией о производстве компании, ее работе, промо-акциях и сервисе, а так же любой желающий может проконсультироваться со специалистами, определиться с выбором шин и тут же узнать об их наличии в ближайшем магазине и заказать.
Эта услуга доступна не только в столице, но и еще в четырнадцати крупнейших городов России. //«Avto.ru»