Авто-новости. 25 февраля - 2 марта 2008. [архив новостей]

02.03.2008. Bridgestone примет участие в азиатской Эко-ярмарке
В начале марта в Ханое, Вьетнам, пройдет Международная Ярмарка экологической продукции Eco-Products International Fair 2008. Эта крупнейшая в азиатском регионе ярмарка состоится уже в четвертый раз; в этом году Bridgestone собирается представлять на ней свою продукцию, создаваемую в рамках проводимой компанией программы по защите окружающей среды и минимизированию негативного воздействия на экологию.
На стенде Bridgestone будут представлены шины с низким сопротивлением качению “ECOPIA”, технологии восстановления протектора, а также система совместного производства тепла и электроэнергии, которая используется на предприятиях по производству шин и позволяет одновременно генерировать электричество и тепло, используя для этого энергию процессов сгорания. Также Bridgestone представит еще ряд своей экологически безопасной продукции. //«Koleso.topof.ru»

01.03.2008. Формула-1: Средняя и мягкая резина для Мельбурна
Bridgestone на этой неделе закончили последние зимние тесты перед началом сезона с командами на трассе Circuit de Catalunya. Командам были предоставлены жесткие смеси Bridgestone Potenza Formula One для тестирования, и в основном именно эти шины использовались во второй и в последний день тестов. В первый день, однако, был дождь и трасса была влажной, что означало необходимость использования шин для влажной трассы и для дождя.
Результаты тестов резины весьма неплохи, и во время тестов не возникло никаких серьезных проблем. Это второй подряд сезон, когда команды используют шины Bridgestone Potenza, а последняя их спецификация лишь немного отличается от той, что использовалась в прошлом году, в целях обеспечения дополнительной безопасности.
Это означает, что к настоящему моменту команды собрали достаточное количество данных и что разработка шасси, которая продолжалась в январе и феврале после первых тестов, была рассчитана на использование потенциала именно этих шин.
Теперь последние зимние тесты для Bridgestone Motorsport и команд закончены, и уже меньше чем через две недели грядет первая гонка сезона, в Мельбурне, в рамках Гран-При Австралии, который состоится в уикенд с 14 по 16 марта. Гонщик McLaren Льюис Хэмильтон возглавлял протоколы по итогам первых двух дней тестов, а гонщик Toyota Racing Ярно Трулли был быстрейшим в последний день и показал самое лучше время на протяжении всех тестов, 1:20,801 секунды.
На Гран-При Австралии будут использоваться средние и мягкие составы резины Bridgestone Potenza, та же спецификация, что использовалась здесь и в прошлом сезоне. Затем Формула-1 поедет прямо в Куала Лумпур на Гран-При Малайзии.
"Bridgestone уверены в себе в преддверии гонки в Мельбурне" - заявил технический управляющий Bridgestone Тетсуро Кобаяши. "Наши шины совсем немного изменились по сравнению с теми, что были в 2007 году, так что гонщики хорошо знают, как их правильно использовать. Мы видели результаты тестов новых и модифицированных шасси машин команд на разных трассах в течение зимнего периода, и не было никаких серьезных проблем с резиной."
"Изменения являются лишь небольшой эволюцией конструкции шины и связаны с обеспечением дополнительной безопасности" - продолжает Кобаяши. "По отношению к настройкам машины и ощущениям гонщика, нет никакой разницы с шинами прошлого года, так что все данные, собранные за прошлый сезон, очень полезны. Мы изменили супермягкий состав, но это не будет заметно до следующих гонок сезона. Другие смеси, жесткая, средняя и мягкая, остались такими, как и в прошлом году."
"Мы скоро объявим распределение смесей на каждую гонку первой половины сезона, и команды уже в курсе этого распределения. Конечно, мы ожидаем больших изменений в следующем сезоне, и поэтому мы опробуем наши последние разработки в области сликов на наших следующих тестах в апреле." //«F-1.ru»

29.02.2008. Pirelli Scorpion для гравийного покрытия дебютирует в Мексике
Изнурительный мексиканский этап Чемпионата мира по ралли 2008 года, проходящий на высоте более 2000 метров, станет своеобразным боевым крещением для новой шины Pirelli Scorpion.
Высокогорные гравийные дороги мексиканского этапа чемпионата, который пройдет в период с 27 февраля по 2 марта, послужат превосходным испытательным полигоном для шины, созданной Pirelli специально для гравийных этапов WRC. Поскольку в этом сезоне на этапах WRC гравийное покрытие будет преобладать, Pirelli считает, что важность этой абсолютно новой шины невозможно переоценить.
Поскольку в этом году использование ремонтной пены было запрещено, разработчики Pirelli использовали весь свой опыт создания шин RunFlat. Также пригодился и опыт, полученный за время работы с национальными чемпионатами по ралли в Греции и Турции. Среди главных особенностей новой Pirelli Scorpion - укрепленные боковые стенки для сопротивления порезам и проколам, глубокие блоки протектора для повышенной долговечности и новый рисунок протектора для повышения устойчивости в поворотах.
Менеджер подразделения раллийных шин Pirelli Марио Изола (Mario Isola) заявил: «В Мексике все полноприводные автомобили будут использовать шины с твердым составом, тщательно испытанные в течение прошлого сезона. Здесь шины Scorpion впервые столкнутся со скалистым ландшафтом. Для предотвращения проколов и износа мы применили все свои последние ноу-хау технологии RunFlat, специально адаптированной к этим экстремальным условиям. Наряду с экологически безопасным составом новые шины гарантируют отличные рабочие характеристики на длинных дистанциях». //«Colesa.ru»

28.02.2008. MMC обнародовала официальные фото Lancer Hatchback
Сам автомобиль покажут публике уже в ближайшие дни на 78-м Международном автосалоне в Женеве, который будет работать с 4 по 16 марта.
Mitsubishi Lancer с кузовом хэтчбек, который продемонстрируют в рамках автосалона, получил название Prototype-S. Серийная версия будет мало чем отличаться от выставочного образца, а ее массовое производство должно начаться, по утверждению MMC, в самое ближайшее время. Главным конкурентом новинки традиционно останется Subaru Impreza WRX. Prototype-S должен стать главный японским конкурентом Subaru на европейском рынке, ведь, как известно, Impreza последнего поколения не предлагается в Европе с кузовом седан.
Prototype-S оснащен 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем MIVEC с турбонаддувом и интеркулером. Его мощность составляет 240 л.с. (177 кВт), наибольший крутящий момент – 343 Нм. С двигателем сочетается новейшая трансмиссия Mitsubishi SST c так называемым «двойным сцеплением». Автомобиль имеет полный привод с автоматически блокируемым электронным межосевым дифференциалом. Prototype-S рассчитан на пятерых пассажиров, его длина составляет 4 585 мм, ширина – 1 760 мм, высота – 1 480 мм. На Prototype-S установлены 19-дюймовые колеса с шинами размерности 215/45.
В продажу на европейском рынке Lancer с кузовом хэтчбек поступит, ориентировочно, в конце текущего года. Предполагается, что доля продаж хэтчбеков Lancer в Старом Свете составит до 80% от общего объема продаж модели. В то же время, первыми покупателями новинки снова станут американцы. В США автомобиль начнут предлагать покупателям уже летом 2008 года. //«Japancar.ru»

27.02.2008. В России стартуют продажи Infiniti G37
В марте 2008 года на российском рынке стартуют продажи нового спортивного купе Infiniti G37. Это второе поколение модели, которая была представлена на международном автосалоне в Нью-Йорке в апреле 2007 года. К ключевым отличиям нового купе относятся: 3,7-литровый двигатель V6 мощностью 333 л.с. при крутящем моменте 363 Нм, активная система подруливания всех четырех колес, броский дизайн кузова и комфортный салон.
В рулевое колесо вмонтированы элементы управления аудиосистемой и круиз-контролем. В базовой комплектации также присутствуют подрулевые переключатели 5-ступенчатой автоматической трансмиссии. В стандартной комплектации купе G37 оснащается 10-спицевыми 19-дюймовыми легкосплавными алюминиевыми колесными дисками и cпортивными шинами. Цена на автомобиль Infiniti G37 Coupe в России составит 1 687 280 рублей, а на версию с активной системой подруливания всех четырех колес (4WAS) – 1 739 680 рублей. //«Avto59.ru»

26.02.2008. Шинным рынком Индии интересуется все больше международных компаний
Аналитики, занимающиеся шинным рынком Индии, сообщают, что многие крупные мировые компании выражают все большую заинтересованность в своем присутствии на быстро растущем рынке страны – в том числе Michelin, Pirelli, Yokohama и Bridgestone.
Иностранные компании не только поставляют на рынок страны шины, но и создают в стране свои предприятия. В частности, компания Bridgestone снабжает рынок произведенными в Таиланде шинами, а также собирается инвестировать около 200 млн.$ в создание своего индийского завода по производству грузовых шин.
Также аналитики отметили рост активности местных шинных компаний, в том числе Apollo. //«Koleso.topof.ru»

25.02.2008. Шинный комплекс «Амтел-Поволжье» возобновил работу
Кировский шинный комплекс «Амтел-Поволжье», остановленный 11 февраля вследствие временных сложностей в поставках сырья, восстановил производство. Напомним, что основной причиной остановки завода стали проблемы с поставщиком предприятия - компанией «Сибур». Согласно существующим контрактам, компания прекратила поставки каучука из-за превышения «Амтелом-Поволжье» лимитов по кредитованию.
Стабилизация поставок сырья была обусловлена заключением соглашения по поставкам сырья с отсрочкой платежа с компанией «Сибур-русские шины», а также началом использования кредитной линии Альфа-Банка размером 25 млн долларов, выделенной ОАО «Амтел-Фредештайн» для пополнения оборотных средств.
Речь идет о поставках сырья на 20 млн под залог 100 %-ной «дочки» Amtel-Vredestein ОАО «AV-TO». По соглашению Amtel получит сырье, которого хватит на несколько месяцев: каучук, химикаты, масла, белила, пишут «Ведомости» со ссылкой на источник, близкий к обеим компаниям.
Пресс-служба компании сообщает, что вынужденный сбой в работе завода позволил провести плановый ремонт оборудования. К 15 февраля все технические вопросы были разрешены, поставки сырья полностью восстановлены и завод заработал в штатном режиме. //«RCCnews.ru»